[2011.2.16]-トピックス

赤バス廃止の結論がさらに１年先送り（２４年度末までに）になりました。

「市民連絡会」では、赤バス乗車運動を呼びかけています。

 

[2011.1.25]-トピックス

2月14日（月）18時30分からエルおおさかで中山徹さん（奈良女子大教授）を講師に開催します。

画像をクリックするとPDFがご覧いただけます。

また、次回の市民講座は、『公共交通のあり方』について、立命館大学の土居靖範先生を講師に招き開催します。3月上旬を予定しています。決まり次第お知らせします。

[2010.4.22]-トピックス

 

ＰＤＦからは、こちら.pdfをクリックください 　　　

[2010.4.13]-トピックス

４月９日夜、大商連会館で５０人が参加して、年次総会が開催されました。瀬戸一正市会議員が「市民要求実現都、平松市政の特徴・方向性」と題して、報告しました。赤バス廃止先送りなどの市民運動の成果を報告し、自治体版構造改革、減量経営と経費削減について詳細に報告しました。また、橋下知事とは歩調を合わせたり反発しながら、北ヤード開発の次に東ヤード（森之宮）に触手をのばす大規模開発を進めていると告発しました。特に、情勢としては、橋下知事の府市再編論と「維新の会」の策動は、福祉と暮らしをこわし、府市政のすべてを大型開発につぎ込もうとするものだと、府市問題をするどく指摘しました。喜多事務局長は、市民の苦難の実態を報告し、関西財界に食い物にされる大阪市の現状にふれました。その中で、赤バス廃止問題や敬老パスや上下水道料金福祉制度を維持させた市民の力、運動の前進点を報告しました。芦原病院告発運動、市民講座、宣伝活動などの総括を行い、市長選挙の構えや市政政策研究会などの方針を提案しました。討論では、国保問題、関西社会経済研究所の地方行政効率化論への問題提起、喘息患者への医療補助要求、こどもの医療費助成引き上げ要求、赤バスの存続運動の強化などにかかわり熱心な討論と交流を行いました。役員体制は、新事務局長に福井朗さん、次長に成瀬明彦さんと服部信一郎さん、西脇直樹さんの事務局体制を提案し、議案ふくめ承認されました。

[2010.2.15]-トピックス

１５日、正午から淀屋橋で、赤バス存続の宣伝行動を行い４０人が参加しました。リレートークと市長の向けたシュプレヒコールを行いアピールしました。朝日放送や赤旗新聞も取材にこられ、関心の高さが伺われます。１時からは、請願署名を提出し、廃止案の撤回を強く求めました。来週から始まる議会での扱いが注目される段階に入りました。

[2010.2.12]-トピックス

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

　　　２月15日宣伝と署名提出.pdf←クリックしてください　

 

 

 

 

 

 

 

　　　　

 

[2010.2.7]-トピックス

議会の反発に配慮　住民と議論へ（2010年2月3日  読売新聞）

　大阪市は、廃止案を打ち出していた小型コミュニティーバス「赤バス」全２７路線について、存廃の最終判断を２０１１年度末まで先送りする方針を固めた。今後、増収策や廃止した場合の代替手段について地域住民らと議論する場を設け、意見を集約する。赤バス廃止には市議会が強く反発しており、来春に迫った統一地方選での争点化を避けたい意向の表れとみられる。

　赤バスは２５人乗りで、運賃は１００円。市民の要望に基づいてルートを設定しているが、１便あたりの平均乗客数は４人と低迷し、０９年度は１９億円の営業赤字が見込まれている。

　このため、市は昨年６月、廃止案を打ち出し、有識者でつくる「市営バスのあり方に関する検討会」も同１２月、早期全廃を市に提言。一方、乗客アンケートでは６割が運行継続を求め、市議会でも「市民サービスの低下は避けるべきだ」との声が強まっていた。

　市は当初、早ければ１０年度末にも廃止する意向だったが、公共施設や病院を巡る「地域の足」にもなっているだけに、住民を交えた議論がさらに必要と判断。２月議会で表明する方針だ。

[2010.1.28]-トピックス

「赤バスの存続を求める市民連絡会」は、２回目の全区一斉の区役所前宣伝を２月１日（月）に取り組みます。生健会のみなんさんの毎月宣伝と連帯した取り組みです。現在、いくつかの行政区を除いて、宣伝体制が取れています。まだ計画されていない行政区、体制が弱い行政区でも１日めざして奮闘しましょう。前回でも、若い人たちや赤バスを利用していない市民の皆さんも積極的な応援がありました。存続世論のちからは平松市長を必ず動かすものとなります。頑張って参りましょう。

 

赤バス廃止反対の　赤バス請願署名用紙.doc　←　クリックしてください。
　　　　　　　　　　　　　 赤バスビラ１.pdf　　　　　　　←　クリックしてください。

 

 

 

 

[2010.1.24]-トピックス

２４日（日）午前１０時３０分から、大阪民医連ホールで市民集会が開催されました。約１４０人の市民が参加し、赤バス廃止ゆるさず存続させる運動を決意しあいました。主催者挨拶は大生連事務局長の大口さんが「経済効率で廃止言わせてはならない、福祉の視点に立ち帰らせようと」挨拶。是枝事務局長はこの間の運動の経過、交通局交渉での追及と市の根拠の無い点を浮き彫りにしたことを報告しました。大規模開発に湯水のように巨額の税金を投入する一方、お年寄りや障害者を社会から隔離させる赤バス廃止は絶対にゆるさない、と力を込めた報告を行いました。議員の参加を要請したところ日本共産党市会議員３人が参加され、渡司議員が「市がやったアンケートは廃止賛成に導くように累計６００億円にも達していると書かれたアンケートで大問題だ」公益事業は経済性が求められるが、公共交通には一般会計からの繰り入れが重要、全国の政令都市では補助費比率が０．６８％にもある、大阪市は０．１１％にとどまっている」と指摘、議会では平松市長も「他市に見劣りする」とまで発言したことを紹介。地下鉄は大黒字でもあり、廃止の根拠はない、と議会で奮闘することを決意しました。８人が発言を希望し、廃止ならば深刻な問題を引き起こすことになることを発言者が指摘しました。港区の石井さんは「社会に出ていけなくなる、そうすると鬱になり、老人はぼけていく、それでいいのでしょうか」と訴えました。赤バス運転手も参加され、３人が運転手もひどい目にあっていることや無駄遣いの実態にもふれ、存続を訴えました。毎日放送とテレビ大阪が取材され、お昼前のニュースで報道されました。（Ｈ）

[2010.1.21]-トピックス

[2010.1.21]-トピックス

1月14日大阪市交通局と、連絡会メンバー33人が参加して行われました。交通局からは自動車課課長代理が出席し、午前中2時間の時間をついやして熱く要請しながら、市の不明な根拠を正すことが出来ました。交渉の中で、検討会が最終報告をだしたが、委員4人全員の賛成ではなく、間違いなく一人は廃止に異議を唱えていたことが明らかになりました。また、４人の委員に経営者代表で、東京のはとバス社長が加わっている訳も厳しく追及しましたが、返答は有りませんでした。「赤字」という点でも、独自の企業会計でしかも敬老パス補助金を大幅に削減した後の赤字であることもハッキリしたにもかかわらず、「赤字」を根拠に会等を繰り返していました。港区や淀川区から参加した人たちから、赤バスが無くなれば、自宅から出ていけない実情を力を込めて発言しました。最終的には、課長代理は「まだ廃止を決定した訳ではありません、意見をもっと伺いたい」と発言しました。２０日に開催された連絡会の事務局会議で今後の運動強化を申し合わせました。

 

 

 

 

 

みなさんご参加ください

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赤バスなくさんといて!1.24市民集会

日程：１月24日(日)　午前10時30分～12時15分

会場：大阪民医連会議室

　

 

 

[2010.1.15]-トピックス

大阪市をよくする会も参加する「赤バスの存続を求める市民連絡会」が、14日午前10時から2時間にわたって、大阪市交通局（大正区）自動車部運輸計画課と廃止撤回もとめ、要請交渉を行いました。連絡会からは４０人を越える各地の利用者や存続求める市民団体、民主団体が参加しました。対応は課長補佐でしたが、要請と説明もとめる意見に既定の回答を繰り返していましたが、交通局も利用者の声を聞いていくことなどを約束しました。特に「経常赤字７３億円」の問題では、敬老パス繰入金が大幅に減額されていることが大きな問題であるにも係わらず、「赤字」を強調する異常さが浮き彫りとなりました。乗車人数も4年間で５．９％のマイナスとして利用減を強調する点など、市が行った「アンケート結果」や誘導質問項目となっているアンケート「結果」に対する回答も答えられませんでした。「検討会の最終提言」を根拠にしていますが、この点でも、「なぜ東京のはとバス社長を委員に選んでいるのか」の質問にも、答えはありませんでした。赤バス廃止を決めてかかった経緯が明らかになり、福祉を目的にしている赤バスを「効率性」だけから切り捨ててしまう姿が明らかとなる交渉となりました。しかし、交通局も参加者の厳しい追及と要望の声に、あらためて意見を寄せて欲しいとも発言しています。廃止が確定していないことから、連絡会はさらに存続にむけて運動を強化することを申し合わせました。関西テレビでもニュースで交渉様子が流れましたが、マスコミでも関心が強まり、新聞紙上でも報道されています。署名推進、２月１日の区役所前宣伝をよろしくお願いします。(H)